Каква е разликата между конвенционалното спиране и регенеративното спиране при автомобилите?


Отговор 1:

Регенеративната спирачка е механизъм за възстановяване на енергия, който забавя превозното средство или обект чрез преобразуване на кинетичната си енергия във форма, която може да се използва незабавно или да се съхранява, докато е необходимо. Това контрастира с конвенционалните спирачни системи, при които излишната кинетична енергия се преобразува в нежелана и загубена топлина чрез триене в спирачките. В допълнение към подобряването на цялостната ефективност на автомобила, регенерацията може значително да удължи живота на спирачната система, тъй като нейните части не се износват толкова бързо.

Регенеративните спирачни системи възвръщат част от кинетичната енергия на автомобила, когато спирачките се задействат и съхраняват тази енергия, така че да може да се използва за намаляване на натоварването на двигателя при ускоряване на автомобила. Той се използва широко в електрически и хибридни електрически превозни средства, които вече имат батерии за съхраняване на възстановената енергия.

Електрическите и хибридни електрически превозни средства обикновено използват моторни генератори, които могат да преобразуват електрически ток в въртящ момент (като мотор) или въртящ момент в електрически ток (като генератор). Когато се задействат спирачките, двигателят-генератор осигурява съпротивлението, необходимо за забавяне на автомобила, тъй като доставя ток към акумулатора. В случай, че двигателят-генератор не може да забави превозното средство достатъчно бързо, модулът за координатор на въртящия момент ще приложи традиционните спирачки на триене до необходимата степен.


Отговор 2:
  • Конвенционалното спиране служи само за една цел - спиране на автомобила. Регенеративното спиране не е ново изобретение, тъй като в момента хибридните и електрическите автомобили го използват, за да помогнат за възстановяване на загубената енергия. Идеята е проста: Приберете част от загубената при спиране енергия и я превърнете в електрическа енергия за голямата батерия с голям капацитет.

Създаването на енергия при спиране е там, където регенеративните спирачки се различават от конвенционалните спирачки.

Надявам се отговорът да помогне. :)


Отговор 3:
  • Конвенционалното спиране служи само за една цел - спиране на автомобила. Регенеративното спиране не е ново изобретение, тъй като в момента хибридните и електрическите автомобили го използват, за да помогнат за възстановяване на загубената енергия. Идеята е проста: Приберете част от загубената при спиране енергия и я превърнете в електрическа енергия за голямата батерия с голям капацитет.

Създаването на енергия при спиране е там, където регенеративните спирачки се различават от конвенционалните спирачки.

Надявам се отговорът да помогне. :)