как да премахнете каишката на газовата капачка


Отговор 1:

Почуквам наляво, надясно, напред и назад с чук с мъртъв удар; след това потупвам отгоре доста силно и повтарям процеса, докато го скърца в посока включване и изключване с каишка или гаечен ключ.

Използвам много проникващо масло, ако не е успешно след няколко повторения. Използвам ли проникващо масло върху кислородните бутилки? Да. Винаги очаквам да се запали, винаги съм подготвен за пожар ... Избърсвам излишното масло, за да поддържам страните на резервоара чисти и слагам парцала, с който изтривам маслото далеч от резервоара. Ако ще имам пожар ... Предпочитам да го огранича до малък силен огън около зоната на капачката, а не към запалимите в стаята. След около 50 години все още никога не съм имал пожар. Това не означава, че използвам масло около кислород, НЕ! Клапанът е затворен, докато работя върху свалянето на капачката и се уверя, че съм почистил всяка порция масло, преди да отворя клапана.

Никога не съм имал резервоар, на който да не съм успял да сваля капачката, независимо колко е ръждясал или колко е трудно манекенът го е изкривил, когато го е прерязал, преди да го взема. Когато го сваля, четкам външните нишки и използвам въртяща се четка с бормашина за батерия, за да почистя капачката. През годините трябваше да сменя няколко капачки, трудно е да се поправят нишките ... Със сигурност нямам кран с такъв размер, за да преследвам нишките.

Когато изпращам резервоара обратно, задължително поставям малко восък против изземване или почукване върху нишките. Важно е капачките да са сигурно поставени, почти изцяло с резба. Когато бях млад, имаше падане на резервоар от лифт на камион. Капачката беше само на няколко нишки. Резервоарът се удари в горната му част, капачката се свали и клапанът се счупи. Резервоарът обърна камиона, проби дупка през горната врата, отскочи от камион вътре в сградата, мина през покрива и кацна в полето на голямо разстояние. Спомням си, че всеки път, когато сложа ръка на цилиндър и разкопча веригата.


Отговор 2:

Безопасността на първо място! Уверете се, че резервоарът е добре закрепен, за да не се обърне или да падне.

Не използвайте проникващи масла на маслена основа върху кислородни бутилки. Метил салицилат (масло от зимен зелен) е малко известен, но високо ефективен пенетрант за рязане на ръжда. WD-40 и Liquid Wrench също са добри.

Почукайте около капачката, където са нишките, с неискрящ чук, за да разхлабите остатъците в нишките. Уверете се, че капачката не е с кръстосана резба. Дайте време на пенетранта да подейства.

Използвайте гаечни ключове само в горната част на капачката. Ключовете за тръби, дори ключовете за вериги и ленти, ще изкривят тънкия метал на капачката, като допълнително ще свържат нишките.

Опитайте се да разчупите капачката, използвайки умерена сила с лост и чук, в двете посоки. Ако получите движение, преместете го малко назад в другата посока. Работете напред-назад, като набирате място в посока на разстояние малко по малко. Добавете смазка, за да помогнете за промиването на резбите и продължете да потупвате периодично. Ако капачката се свързва, докато я завъртате в изключена посока, не се опитвайте да я насилвате. Просто го въртете напред-назад, за да го разхлабите. Принуждаването му само ще вгради боклука в нишките по-дълбоко и евентуално ще доведе до изгаряне (заваряване чрез триене) в нишките. Търпението и финесът винаги са по-добри от насилието!


Отговор 3:

Това зависи от съдържанието на бутилката, конфигурацията на капачката и размера на риска, който сте готови да поемете. Има неща, наречени ремъчни ключове, които могат да бъдат закупени и които са подобни на гаечните ключове за автомобилни филтри, които могат да ви помогнат.

Разчупих замразени (ръждясали) капачки на високи 2400, 4500 и 6000 psi стандартни компресирани цилиндри за нормално дишане.

Снимайте го с нещо като WD-40. Забиване на отворения край на комбиниран ключ в пролуките на капачките без контакт с клапана. Тогава просто извийте дявола от него. Ако сте смели, можете дори да ударите с чук другия край на гаечния ключ.

Но отново зависи от съдържанието и колко смел си. Виждал съм резултатите от разкъсвания на резервоара SCUBA в магазините за гмуркане по време на зареждане. Опитах се да сваля клапата от SCBA цилиндър, който не бях потвърдил като празен (глупаво ми) и той пръсна О-пръстена.

Късметлия ми. Прекарах около 45 минути. като се уверя, че ръцете и очите ми са непокътнати. О, и буквално ми се изцапа гащите. И след това прекарах остатъка от смяната си, треперейки в работната си кабина.

Бъдете много, много внимателни.


Отговор 4:

Дейв Шелер дава отлични съвети. Прекарах няколко години в пълнене и доставяне на индустриални газови бутилки с високо налягане и през цялото време видях заклещени капачки. Обикновено те са с кръстосана резба и ако се вгледате внимателно, можете да видите, че те не са на нивото на цилиндъра, а са криви. Дайте им няколко крана с гаечен ключ близо до върха в посоката, която би ги направила прави и обикновено те ще изскочат.


Отговор 5:

Леко почукайте капачката около горната част и я размахайте. След като капачката е изключена, намажете нишките с четка и сложете малко графит върху нишките. Не използвайте никакъв вид масло. (Може да се възпламени спонтанно в присъствието на кислород).


Отговор 6:

Ако нито една от техниките, изброени в предишните отговори, не работи, ВНИМАТЕЛНО прорежете капачката с въртящ се режещ диск, като Dremel. Изпразнете резервоара, след това го изхвърлете, защото нишките ще се разстройват там, където сте прорязали капачката.


Отговор 7:

Много внимателно. Не докато пушите. Започнете с WD40.