как да сменя алтернатор на 2005 ford focus


Отговор 1:

Хей Шон, благодаря за A2A :)

Честно казано нямам идея. Но очевидно другите плакати го правят. И едно бързо търсене ми подсказва, че това е грозна работа. Усещам болката ти, човече.

И звучи сякаш сте поредният собственик на кола, който не вярва на механика. Вие дойдохте тук, за да разберете дали тези $ 700 (?) Разходи за подмяна на вашия алтернатор са реални.

Направете проучване онлайн и ще видите. Има дори YouTube или два видео в работата. Но докато някои предприемчиви мехове на дърветата на сенките може би са измислили пряк път при изпълнението на работата, вашият местен дилър на Ford или независим магазин ще следва фабричните процедури. Това гарантира, че работата е свършена правилно, без никакви допълнителни щети.

Съвременните автомобили са доста сложни, но относително необслужвани. Когато се нуждаят от внимание, те могат да бъдат доста скъпи за поправяне. И понякога фабричните инженери проектират системи по един доста странен начин. Това се случва, откакто Хенри е построил Модела Т и е станало само по-лошо. Ergo си алтернатор работа.

Такъв е животът. Ето защо е добре да имате фонд за поддръжка на превозно средство, така че когато (не ако) вашето превозно средство се нуждае от сервиз, да сте готови за него. Хубаво кръгло число би било $ 1000, заделено за това. Тъй като, докато сега се учите, можете да изгорите голяма част от тази сума с това, което изглеждаше просто ремонт на смяна на алтернатор.


Отговор 2:

Да. Това, че сте механик, не улеснява работата, а просто означава, че имате повече опит в справянето с подобни ситуации. След като току-що смених алтернатора си на моя Escape от 2005 г., трябва да кажа, че това беше болка. Вече няколко години въртя, но това не беше лесно. Не е необходимо да премахвате оста на оста, това е глупаво. Махнете го отгоре. Отстранете пластмасовия екран, проводниците и след това тръбата. Отстранете долните 2 болта. Качете се отгоре, извадете алтернатора, оставете го да виси в кухината. Отстранете топлинния щит (има един болт отзад от алтернатора, който е болка с алтернатора на място), след което свалете капака отзад на алтернатора. Издърпайте алтернатора, поставете новия и обърнете процеса. Завърших го за малко повече от час и половина. Не е приятно по никакъв начин.


Отговор 3:

В сравнение с други превозни средства да. Това е кралска болка в дупето. Оста на вала на оста трябва да бъде премахнат и след това трябва да прокарате ръката си нагоре, за да премахнете основния проводник и дяволската предпазна скоба за регулатора. В повечето случаи ще трябва да се борите и с ръжда и корозия, когато трябва да премахнете вентилационните екрани, докато алтернаторът е все още там, иначе няма да излезе. Начислявам действителното си време, за да го направя и няма да получите прогноза. Период. Не ми харесва, вземете го по пътя.


Отговор 4:

Книгата казва, че това е тричасова работа. О, знам какво мислиш - можеш да го направиш за по-малко време, нали? Няма значение, в книгата се казва, че това е тричасова работа, така че за това ще платите. Не харесвате това? Направи го сам и поеми този риск.

Вижте, имаме нужда от начин да го направим справедливо. Някои механици са по-добри или по-бързи от други, но ако зареждаме на базата на действителното време, добрата механика всъщност би била по-малко печеливша и това не е начинът, по който мотивирате хората да работят по-бързо. Така че, ние определяме стандартни часове за работа и по-бързите механици в крайна сметка правят таксуване на стойност 12 часа в тяхната 8-часова смяна, което означава, че можем да им плащаме повече и да ги поддържаме, за да ви осигурим отлично обслужване.

Знам, че това звучи като ограбване, но повярвайте ми, това е много по-добре от старата система, която наистина беше открадване доста често.


Отговор 5:

Марка, модел, година, размер на двигателя, 4WD срещу 2WD. В Escape има някои големи променливи, но да, някои от тях са драстични задачи. Трудно? Не точно. Времеемко? Да

Наистина трябва да има ново правило за Quora, когато задавате въпроси за автомобил, за да идентифицирате тези неща


Отговор 6:

Може да бъде, в зависимост от това с коя година или двигател имате работа. При по-старото бягство с v6 той беше монтиран ниско на задната част и обикновено отстраняването на оста на улесняваше улесняването на алтернатора. Трябваше да направя някое от по-новите малки бягства все още.


Отговор 7:

Трудоемко за алтернатор. Но след като дръпнете оста, тя е достъпна. Още един фино проектиран американски автомобил. Само се надявайте да нямате скандалния 4,0-литров двигател, където сигурно дрънкане на веригата за синхронизация ще се случи на или около 100 000 мили. Успех и надежда, че това помага.


Отговор 8:

HLMGTFY -

Оправете вашия Ford със собствените си ръце

Предполагам, че трябва да свалите оста, за да свършите работата, което значително увеличава трудността в сравнение с моята Camry от 89 г., която имаше алтернатора точно отгоре (10-минутна работа).


Отговор 9:

Въпреки че това отнема много време и включва задача. Не е трудно за професионалист с подходящо оборудване и знания.