как да се върна половин кола


Отговор 1:

Недостигът на RWD се причинява от това, че предните гуми вече не могат да осигурят достатъчно сцепление, за да се завъртят, така че предните гуми губят цялото сцепление и вашите задни гуми продължават да бутат колата напред по права линия, докато предните гуми не могат да възвърнат сцеплението отново. Така че, ако се обърнете в дясна ръка, той просто иска да продължи да се плъзга в дясната страна на пътя, където бихте паднали от пътя. Добавянето на тегло към задната част би влошило нещата, тъй като задните части на вашите превозни средства ще искат да се спуснат на земята, когато ускорите по време на завой (осигурявайки увеличено сцепление отзад), което след това кара предните ви гуми да се повдигат от земята повече смисъл намаляването на контактния участък на предните гуми, така че те да нарушат сцеплението още по-лесно. Ако искате да помогнете за спиране на недозавиването на RWD само с тегло, бихте искали повече тегло отпред, по този начин колата е по-податлива на прекомерно завиване. Най-големият проблем с това обаче е, че всъщност не решавате проблема, защото просто причинявате повече свръхзавиване вместо недозавиване, което всъщност може да направи колата по-опасно, защото недозавиването е по-лесно да се спре, след като се запали, отколкото прекомерното управление, което иска да ви завърти (всички Видеоклиповете на Mustang, които виждате да се сриват, са поради прекомерно управление). НЕ ДОБАВЯЙТЕ ТЕГЛО КЪМ ПРЕДНАТА КОЛА, АКО НЕ СТЕ ОПИТИ С ЛИФТ-ГОРЕЧЕ В ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО!

Истинското решение е да поставите по-добри гуми на колата си или да увеличите тяхната ширина, тъй като ефективните гуми намаляват както недозавиването, така и свръхзавиването. Най-добрият тип гуми за получаване са летните гуми UHP (Ultra High Performance).


Отговор 2:

Много по-добре е да замените задната предпазна щанга с подобрена такава с по-голям диаметър, заедно с полиуретанови втулки. Това ще подобри драстично управлението на автомобила, включително недозавиване.