как да регулирате ръчната спирачка


Отговор 1:

Вдигнете колелата на задната част на автомобила и използвайте инструмент за регулиране на спирачките, за да завъртите звездното колело. Това е достъпно през малък прорез от вътрешната страна на главината на колелото. Обикновено е покрита с гумена тапа за предпазване от прах по пътищата. Завъртането на звездното колело или ще направи колелото по-стегнато или по-разхлабено в зависимост от това в каква посока го завъртите. Лесно мога да се различавам от едно превозно средство до друго и дори понякога от едната страна на автомобила до другата. Въртенето на гумата, докато настройвате звездното колело, ще ви позволи да го затегнете, докато колелото изобщо не може да се завърти. В този момент го завъртете назад, докато колелото се завърти свободно. Може да искате да настъпите педала на спирачката, за да му позволите да се центрира и може да чуете мъничко скърцане в даден момент при пълен завъртане на колелото.

Сега и това е ВАЖНО, повторете това точно от другата страна на превозното средство. Това, което правите, е да регулирате действителните спирачни накладки, така че е КРИТИЧНО, че са възможно най-близо еднакви. След този процес ръчната спирачка трябва да работи правилно.

Ако все още не работи правилно, може да имате проблем с кабела. Понякога и в кабела има настройка, но го регулирайте САМО СЛЕД регулиране на колелата. В противен случай сменете кабела.


Отговор 2:

Ако можете да свалите регулатора и да погледнете резбата, тя трябва да бъде с дясна резба от страната на пътника и с лява резба от страната на водача. На повечето автомобили можете да поставите колата на заден ход и с помощта на педала на паркиращата спирачка дръпнете освобождаващата ръкохватка и я задръжте, докато обръщате натиснете и отпуснете педала на ръчната спирачка няколко пъти и трябва да почувствате как педалът получава по-твърди барабанни спирачки имат саморегулиране механизмът за регулиране на отпускането е налице само за да ви позволи да отпуснете спирачките, за да премахнете барабана и за да приближите спирачките до регулиране, механизмът ще ги държи коригирани, ако не функционират правилно, тогава регулаторите може да изискват малко почистване като ръжда могат да изграждат и изземват частите заедно.


Отговор 3:

Зависи от коя страна на автомобила и как е монтиран, по какъв начин да завъртите звездното колело. просто визуализирайте назад частта с колелото от резбования прът, след това завъртете звездата обратно на часовниковата стрелка, за да затегнете спирачката. Ако го завъртите до два кръга без контакт с обувката, за да барабаните отидете в другата посока до контакта. Искате да коригирате, докато не блокирате колелото, след което се върнете обратно по обратния път около десет до дванадесет щраквания. Уверете се, че колелото се върти без плъзгане. Проблемът ви най-вероятно е в кабела. Потърсете настройка на вашия спирачен кабел. Те се разтягат с времето.

~ @ X


Отговор 4:

Всички тези експерти, отговарящи тук на въпроси, ме правят нещастен, съжалявам.

Има регулатори, паркинг и основна барабанна спирачка, които могат да работят в двете посоки, в зависимост от техния дизайн. Някои отиват НАГОРЕ, други НАДОЛУ, това зависи от дизайна на системата.

Както споменаха хората, шпионирайте слота, който използвате, и вижте срещу какво се изправяте. Или погледнете диаграма на системата.

Едната цев / регулатор ще бъде лява резба, другата дясна.

Те ще работят нагоре / надолу еднакво от двете страни и щракат както трябва. Освен ако

Някакъв жак $ A слага спирачките неправилно, назад и затова правите това ...

Ако нишките на цевта са замръзнали, нищо не работи, ...


Отговор 5:

Трябва да се саморегулирате чрез архивиране и спиране, в противен случай по един начин той ще се движи по-лесно със звук с трескане, това е правилният начин, има лост за активиране на пружината, който се саморегулира в обратна посока всеки път, когато спрете, лостът ще предизвика звездата колело, за да се противопоставите да вървите в грешна посока (прочетете отпускане), направете това колелата от земята, предни колела, с едно кликване, докато почувствате леко съпротивление и не повече


Отговор 6:

Както много отговори, "зависи".

На някои трябва да преместите регулиращия лост нагоре, а на някои той се спуска, ако погледнете през регулиращия слот с фенерче, обикновено можете да видите по кой път трябва да премине. Ето 2 изображения, които регулаторите се движат в противоположни посоки:


Отговор 7:

Посоката на звездното колело обикновено е присъща на ремонтираната кола. С други думи, на моя джип това може да е еднопосочно, докато на вашата кола може да е противоположно. Бих предложил да говорите с представителството, от което сте закупили колата си, или ако не успеете, отидете онлайн и проверете уебсайтовете за ремонт на вашия автомобил и вижте дали можете да разберете там.

(Почти всичко може да бъде намерено онлайн, ако имате само търпение да потърсите.)