** buick lesabre как да го стартирате с включена светлина за сигурност


Отговор 1:

Предоставихте много малко, за да продължите тук, но имам много добра представа какъв може да е вашият проблем. Вие заявихте, че прескачате соленоида на стартера, така че предполагам, че ключът няма да го стартира. Първо се уверете, че индикаторът за защита не мига, защото може да е лош ключ, ако имате друг ключ, опитайте. 2-ра възможност и много възможна е лош ключ за запалване, който е често срещан, но някаква болка за замяна, ако това е същото тяло като Malibu. Прост тест повдигнете капака и издърпайте релето на стартера, използвайте тестова лампа и го поставете на страната на сигнала, завъртете ключа, за да стартирате, ако светне, греша и съжалявам, но ако не е, вие сте на прав път.

Потърсете допълнителни стъпки, но ключът или ключът за запалване най-вероятно са в съзнанието ми. Казвам, потърсете го, защото не познавам модела на 100%, без да се погледна и няма да се държа като аз, плюс има малко работа за вас. ** Ако не знаете какво правите, не правете това и НЕ ИЗПОЛЗВАЙТЕ РЕДОВНА ИЗПИТВАТЕЛНА ЛАМПА ** цифровият тестер за вериги е основно тестова лампа, която няма да повреди нищо, ако пробвате жица, която не трябва " имам. Небрежността може да бъде много скъпа.


Отговор 2:

Прескачането на стартирания соленоид изпраща мощност директно към стартера, принуждавайки двигателя ви да се обърне.

Стартирането обаче изисква нещо повече от просто обръщане на двигателя. Нуждаете се от искрата за запалване (ако приемем, че не е дизел), плюс това имате нужда от помпата, която създава налягане, и инжекторите, доставящи гориво към цилиндрите.

Фактът, че двигателят ви се обръща, означава, че вероятно няма нищо механично нередно в двигателя. Но може да имате лоша горивна помпа, така че няма какво да запалите. Ако двигателят се обърне, но изобщо не стартира, дори слаб старт или препъване, бих погледнал към горивото. Имате нужда от нещо, което може да деактивира целия двигател, а не само отделните цилиндри. Това също може да е проблем с ECM, но не бих погледнал първо там.

Също така, ако запалването не е включено, тогава вашият двигател определено няма да стартира, тъй като никоя от системите не получава мощност. И с по-нова кола, компютърът е много по-голяма част, така че ако не смята, че двигателят трябва да работи, тогава отново няма да стартира.


Отговор 3:

Тъй като чрез „прескачане“ на соленоида на стартерния двигател сте подали захранване към стартерното моторче, което той обръща ....

Ако обаче не захранвате и системата за запалване ... няма да получавате никаква искра на свещите и тъй като през 2004 г. най-вероятно се впръсква гориво (не правя американски автомобили, но ми е трудно да повярвам, че все пак ще бъде карби през 2004 г., но никога не знаете със САЩ) тогава също нямаше да получава гориво ...

Без гориво, без искра, защо мислите, че не започва?


Отговор 4:

За да работи бензиновият двигател с вътрешно горене, той се нуждае от гориво, въздух и искра. Горивото и въздухът трябва да са в правилното съотношение. Искрата трябва да е около точното време. За да започне, трябва да се завърти при минимални обороти в минута от стартера. Едно от тях не е правилно във вашия Buick, предотвратявайки стартирането му.