Автомобилно инженерство: Каква е разликата между електронното разпределение на спирачната сила (ebd), електронната програма за стабилизиране (esp), контрола на сцеплението и антиблокиращата система (abs) от техническа гледна точка?


Отговор 1:

ABS (антиблокираща спирачна система)

Функцията на abs е да предпазва колелата от заключване дори при много силно спиране или върху повърхности с ниско триене като сняг, мокри пътища.

Типичен ABS се състои от следните части

1. ECU

2. Четири сензора за наблюдение на скоростта на колелото

3. Двойка клапани във всяка спирачна единица.

Електронна система за разпределение на спирачната сила (EBD)

Система за контрол на сцеплението

ESP (електронна програма за стабилност)


Отговор 2:

Първо, кудо на такъв хубав въпрос.

Нека обсъждаме всяка от тези системи точка по точка.

ABS: Това означава антиблокираща спирачна система. Тази система следи скоростта на всичките четири гуми и когато се задействат спирачките, тази система настройва спирачната сила на гумите, за да предотврати всякакви плъзгания. Това е може би най-важната функция за безопасност.

EBD: Това означава електронно разпределение на спирачната сила. При това една система измерва позицията на предните и задните колела и когато се задейства спирачка, тя настройва спирачната сила, за да увеличи максимално спирачната сила според ъгъла на пътя, натоварването на автомобила и т.н.

ESP: Електронна програма за стабилност е технология, която прилага спирачки, за да гарантира, че гумите не се плъзгат по пътя. Това е полезно, докато стартирате автомобила при високи обороти и вземете състезателни старти или когато автомобилът е на хлъзгави повърхности.

Контролът на сцеплението също помага за предотвратяване на плъзгане на гуми. Това прави, като намалява мощността на двигателя върху гумата, вместо да прилага спирачки. Това е по-ефективен метод за контрол. Това е полезно, когато пътят е мокър или хлъзгав.


Отговор 3:

Електронно разпределение на спирачките

Спирачна система против заключване

Електронна програма за стабилност

Системи за контрол на сцеплението

  • Моментално деактивиране на запалителна свещ в цилиндър Ситуационно деактивиране на турбо зарядното затваряне на газта, ако става дума за дроселна дроселна клапа Автоматично разпределение на спирачната сила на отделни колела Автоматично намаляване на спирачната сила от отделните колела. Асистиране на волана

Отговор 4:

Електронно разпределение на спирачките

Спирачна система против заключване

Електронна програма за стабилност

Системи за контрол на сцеплението

  • Моментално деактивиране на запалителна свещ в цилиндър Ситуационно деактивиране на турбо зарядното затваряне на газта, ако става дума за дроселна дроселна клапа Автоматично разпределение на спирачната сила на отделни колела Автоматично намаляване на спирачната сила от отделните колела. Асистиране на волана